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刘玥与汪珍珍阳台

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NTSB称,波音公司假设,驾驶737MAX客机的飞行员能通过采取“即时且适当的”措施来对机头自动压低作出反应。波音公司曾在飞行模拟器中利用试飞员来检验它的假设。该委员会官员说,波音公司向训练有素的试飞员仅发出了一次警报,提示一种被称为安定面配平失控的情况,这种情况可能由名为机动特性增强系统的防失速系统触发。

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